本文摘要：北京时间24日消息，据外媒报导，不受疫情影响，全球航空公司约40万员工早已被辞退、停薪留职或者被告诉有可能丧失工作。 由于疫情造成的航空旅行市场需求下跌和边境容许，世界各地的航空公司早已大幅度缩减了航班。 英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空公司和澳洲航空等已宣告了数千人的裁员和无薪请假计划。 美国政府已向航空业获取了500亿美元的援助，条件是在9月底之前他们无法强迫裁员。但这一期限届满后，如果没更好的政府援助来临，美国航空业终将经常出现大规模的裁员。

北京时间24日消息，据外媒报导，不受疫情影响，全球航空公司约40万员工早已被辞退、停薪留职或者被告诉有可能丧失工作。　　由于疫情造成的航空旅行市场需求下跌和边境容许，世界各地的航空公司早已大幅度缩减了航班。

英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空公司和澳洲航空等已宣告了数千人的裁员和无薪请假计划。　　美国政府已向航空业获取了500亿美元的援助，条件是在9月底之前他们无法强迫裁员。但这一期限届满后，如果没更好的政府援助来临，美国航空业终将经常出现大规模的裁员。

　　达美航空、美联航和美国航空最近已警告约3.5万名员工的工作面对风险。这三家公司到年底的综合人员损失预计将超过10万人。

　　据国际航空运输协会估算，还包括飞机制造商、发动机制造商、机场和旅行社在内的涉及行业的低收入损失有可能超过2500万。

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