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2012年国际设计创意竞赛:重建西雅图520大桥

2023-04-13 18:51上一篇:天津市交通廊道道路绿化普及率将达95% |下一篇:没有了

本文摘要:符合要求的方案必须对现存大桥展开充份再行利用,或拆毁大桥,将浮桥集中的部分放到别处加以利用…设计师必须研发具备创新的方法对资源展开合理充份的利用,以提高该地段的环境空间…年国际设计创新竞赛:修复西雅图大桥rethinkreuse正力邀请涉及单位参与他们主办的修复西雅图大桥年国际设计创新竞赛。举行这次竞赛的目的是找寻最不具新意的修复方案。

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符合要求的方案必须对现存大桥展开充份再行利用,或拆毁大桥,将浮桥集中的部分放到别处加以利用…设计师必须研发具备创新的方法对资源展开合理充份的利用,以提高该地段的环境空间…年国际设计创新竞赛:修复西雅图大桥rethinkreuse正力邀请涉及单位参与他们主办的修复西雅图大桥年国际设计创新竞赛。举行这次竞赛的目的是找寻最不具新意的修复方案。

原本的大桥由于确保2012年国际设计创新竞赛:修复西雅图520大桥rethinkreuse正力邀请涉及单位参与他们主办的修复西雅图520大桥——2012年国际设计创新竞赛。  举行这次竞赛的目的是找寻最不具新意的修复方案。原本的520大桥由于确保成本过低,多年损耗等原因将于2014年停止使用。

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华盛顿州交通部拒绝负责管理新建的单位必需在确保原功能的前提下将大桥竣工环保时尚的建筑。  符合要求的方案必须对现存大桥展开充份再行利用,或拆毁大桥,将浮桥集中的部分放到别处加以利用。

设计师必须研发具备创新的方法对资源展开合理充份的利用,以提高该地段的环境空间。


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